बेनकेलमैन डिफ्लेक्शन बीम/बेकमैन डिफ्लेक्शन इंस्ट्रूमेंट

बेनकेलमैन डिफ्लेक्शन बीम/बेकमैन डिफ्लेक्शन इंस्ट्रूमेंट

बेकमैन बीम विधि स्थैतिक लोडिंग या बहुत धीमी गति लोडिंग के तहत सड़क की सतह के लोचदार विक्षेपण मूल्य को मापने के लिए उपयुक्त एक विधि है, और यह सड़क की सतह की समग्र शक्ति को अच्छी तरह से दर्शा सकता है।

1) परीक्षण से पहले तैयारी

(1) अच्छी स्थिति और ब्रेकिंग प्रदर्शन में माप के लिए मानक वाहन की जाँच करें और रखें, और टायर इनर ट्यूब निर्दिष्ट मुद्रास्फीति के दबाव को पूरा करता है।

(2) कार टैंक में लोड (आयरन ब्लॉक या एग्रीगेट), और ग्राउंड बैलेंस के साथ रियर एक्सल के कुल द्रव्यमान को तौलना, जो आवश्यक एक्सल लोड नियमों को पूरा करता है। कार के ड्राइविंग और माप के दौरान एक्सल लोड को नहीं बदला जाना चाहिए।

(3) टायर संपर्क क्षेत्र को मापें; एक फ्लैट और चिकनी हार्ड रोड पर कार के रियर एक्सल को जैक के लिए जैक का उपयोग करें, टायर के नीचे एक नया कार्बन पेपर फैलाएं, और ग्राफ पेपर पर टायर के निशान को प्रिंट करने के लिए जैक को धीरे से छोड़ दें, टायर संपर्क क्षेत्र को मापने के लिए एक प्लेनोमीटर या काउंटिंग स्क्वायर विधि का उपयोग करें, 0.1 सेमी 2 तक सटीक करें।

(4) विक्षेपण गेज डायल संकेतक की संवेदनशीलता की जाँच करें।

(5) जब एक डामर फुटपाथ पर मापते हैं, तो परीक्षण के दौरान तापमान और सड़क की सतह के तापमान को मापने के लिए एक सड़क की सतह थर्मामीटर का उपयोग करें (दिन भर में तापमान में परिवर्तन और किसी भी समय मापा जाना चाहिए), और मौसम स्टेशन के माध्यम से पिछले 5 दिनों (दैनिक अधिकतम तापमान और न्यूनतम दैनिक तापमान) का औसत तापमान प्राप्त करना चाहिए। औसत तापमान)।

(6) निर्माण या पुनर्निर्माण के दौरान डामर फुटपाथ की सामग्री, संरचना, मोटाई, निर्माण और रखरखाव को रिकॉर्ड करें।

2) परीक्षण चरण

(1) परीक्षण अनुभाग पर मापने के बिंदुओं की व्यवस्था करें, जिसकी दूरी परीक्षण की जरूरतों पर निर्भर करती है। मापने के अंक सड़क ट्रैफिक लेन के व्हील ट्रैक बेल्ट पर होना चाहिए और सफेद पेंट या चाक के साथ चिह्नित होना चाहिए। (2) मापने के बिंदु के पीछे 3 ~ 5 सेमी के बारे में एक स्थिति में परीक्षण वाहन के रियर व्हील गैप को संरेखित करें।

। अपनी उंगली से हल्के से गेज करें, और जांचें कि क्या डायल गेज शून्य पर लौटता है। विक्षेपण मीटर को एक तरफ या दोनों तरफ एक ही समय में मापा जा सकता है। (४) परीक्षक सीटी को धीरे -धीरे आगे बढ़ने के लिए कार को कमांड करने के लिए उड़ा देता है, और सड़क की सतह की विरूपण बढ़ने के साथ डायल संकेतक आगे घूमना जारी रखता है। जब घड़ी के हाथ अधिकतम मूल्य पर जाते हैं, तो जल्दी से प्रारंभिक रीडिंग L1 पढ़ें। कार अभी भी आगे बढ़ रही है, और हाथ विपरीत दिशा में बदल जाता है: कार के विक्षेपण त्रिज्या (3 मी से ऊपर) से बाहर निकलने के बाद, एक सीटी बजाते हैं या स्टॉप को कमांड करने के लिए एक लाल झंडा लहराते हैं। घड़ी के हाथों के बाद अंतिम रूप से पढ़ें L2 पढ़ें। कार की आगे की गति लगभग 5 किमी/घंटा होनी चाहिए।

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पहले का: डिजिटल नियंत्रक के साथ प्रयोगशाला निरंतर तापमान इनक्यूबेटर

अगला: फ्लाई ऐश घटक सामग्री परीक्षक

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